Grüß Dich!
Ich habe mich in letzter Zeit etwas mit Motorkühlung beschäftigt, weil ich meine Öltemps (speziell die) runter bekommen möchte.
Dabei ist mir ein Wort häufig untergekommen: Airducting
Das Problem ist einfach das die Luft eigentlich nicht durch den Kühler möchte
Klar, weil der Widerstand durch den Kühler meist größer ist, als um den Kühler herum.....
Deshalb sollte man die Luftführung zum Kühler möglichst gut kanalisieren, damit sie durch den Kühler durch muss.
Man muss jetzt keinen aufwändigen Kanal bauen, oft genügt es den Raum um den Kühler herum abzudichten....
Weiters ist noch ein Punkt ganz wichtig:
Die Luft muss auch wieder entweichen können!
Im Idealfall sollte die Luftableitfläche größer als die Eintrittsfläche sein, damit die Luft gut ausströmen kann.
Ein gut angeströmter kleinerer Kühler dann dann effektiver sein, als ein großer schlecht positionierter.
Ich könnt jetzt noch eine Weile weiter aufzählen, was ich da alles erfahren habe, aber das sind einmal die Grundkenntnisse wo man schon recht weit kommt denke ich
Mein größter "Erfolg" was das Kühlen angeht war die Öffnungen in die Motorhaube zu schneiden wie sie zB ein Mitsubishi Evo hat. Da fielen die Temps um gut 10 Grad
Aber es muss noch etwas runter um für mich sicher zu sein.
.....ich fahr gern Karussell
