Trackdaysforum

Hi an Alle.

Ich will euch mal meine Schachtel vorstellen

Golf 7 GTi Performance 2019 OPF Modell 245PS

Meine aktuellen Veränderungen sind :

• Yokohama 245/40 19 auf Autec Clubracing 8,5x18

• ST XTA mit Clubsport Federn VA 3° HA 2° , Spur VA 5min Gesamtvorspur und HA 12min Gesamtvorspur, HA 15mm tiefer als VA

• Eibach Stabi KIT

• VA TTRS Bremssattel mit 370mm Carbopad Scheiben und Endless MA45B Beläge

• Speed Engineering Bremsenkühlung

• HA Brembo Scheiben mit EBC Yellow

• DO88 Ansaugung

• DO88 LLK

• DO88 Ladeluftverohrung

• DO88 Wasserkühler

• Bartek Ölkühler

• LM440IS20 Abgestimmt von ProBoost

• BarTek Zündspule

• Golf Clubsport S AGA

• OEM DP umgebaut auf 200Zeller OPF OEM

• CTS Intank Pumpe

• AUTOTECH Upgrade HD Pumpe

• Rückbank raus

• Lightnext Street Batterie

Lass mich raten, die DO88 Komponenten hast du Adrian zu verdanken, oder? Solider Umbau!

SirVicinity hat geschrieben: ↑Di 15. Jul 2025, 21:48 Lass mich raten, die DO88 Komponenten hast du Adrian zu verdanken, oder? Solider Umbau!

Kannte ich vorher schon aber fast alles bei Adrian gekauft ;

So, ich habe jetzt endlich meine Recaro Pole Position Sitze eingebaut – und das Ganze zu einem echten Schnapper: 750 € pro Stück. Es sind die Standard-Versionen ohne Leder oder sonstiges, aber für den Preis wirklich unschlagbar. Normalerweise habe ich die Sitze eher um die 1.000 € gesehen.

Die Sitzkonsolen habe ich von „Teutscher Autosport“. Die werden auf die originalen Sitzschienen geschraubt und funktionieren wirklich top – sowohl vom Einbau als auch vom Sitzgefühl her.

Ich bin vorher auf dem Track noch mit den originalen Seriensitzen gefahren. Jetzt bin ich gespannt, wie sich das Ganze mit den Recaros fährt. Mein nächster Termin ist in Brünn, da werde ich sie dann richtig testen. Vom ersten Eindruck her aber wirklich sehr, sehr gut.

Ein anderes Thema: Ich muss meine Brembo-Sättel nochmal angehen. Die wurden zwar vor etwa einem Jahr von einer Firma revidiert, allerdings wurden dabei wohl ziemlich günstige Entlüftungsnippel verbaut. Beim letzten Bremsflüssigkeitswechsel ging einer davon nicht mehr auf – ziemlich ärgerlich. War ein Projekt den aufzubekommen und er war danach Rund...

Ich bin jetzt wieder auf originale Nippel umgestiegen. Die kosten zwar ca. 25 € für zwei Stück bei VW (original Brembo), aber der Unterschied ist sofort spürbar, wenn man sie in der Hand hat. Die billigen 99-Cent-Teile sind da echt keine Alternative.

Habe nun endlich die Haubenentlüftung von Speed Engineering verbaut.
Optisch wirkt das Ganze zwar irgendwie etwas „billig“, aber ich hoffe mal, dass sie dafür ihren Zweck ordentlich erfüllt

Bin gespannt, wie sich die Temperaturen damit entwickeln – vor allem bei wärmeren Außentemperaturen bzw. unter Last.