[SvenniG]

Hallo alle miteinander!
Ich habe mich hier einmal angemeldet, wei es aktuell ein Problem mit einem Reifen gibt und wir nicht weiter wissen!
Es handelt sich um einen Xtreme in der Größe 235/40 R18 VR2 NK.
Gefahren wird er auf einem Civic Type R FK2. Letzte Woche wurden ein paar Runden Nordschleife abgespult und als die Reifen wieder runter kamen, wieß einer einen enormen Riss an der kompletten inneren Flanke auf!
Die Frage ist jetzt, lohnt sich hier ein Streit mit dem Händler um Ersatz? Der Reifen ist 1 Jahr alt und hatte bis jetzt nur einenTrackday hinter sich? Weil das war, denke ich, schon sicherheitsrelevant!
Und: Wie kann das passieren bzw welche Faktoren müssen da zusammen kommen? Luftdruck war um die 1,6 Bar. Zu wenig?

Gruß Sven

[SirVicinity]

Ich muss gestehen, ich musste erstmal nach dem Reifen googlen. Herstellerangabe zu der Luftdruckthematik:

Empfohlener Reifendruck

Extreme-Reifen benötigen im Allgemeinen eine höhere Betriebstemperatur als vergleichbare Reifen anderer Marken. Der Reifendruck sollte nie unter 1,80 bar liegen, unabhängig von der Größe und Art des Fahrzeugs. Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann zu Schäden an der Reifenkonstruktion und zu gefährlichen Situationen, einschließlich Unfällen, führen.

Fahrzeug Gewicht [kg] Kalt-Druck [bar] Heiß-Druck [bar]
bis 800Kg 1.80 - 1.85+ 2.00 - 2.20+
800Kg - 1000Kg 1.85 - 1.95+ 2.20 - 2.35+
1000Kg - 1200Kg 1.90 - 2.00+ 2.35 - 2.50+
1200Kg - 1350Kg 2.00 - 2.10+ 2.50 - 2.75+
über 1350 Kg 2.05 - 2.35+ 2.75 - 2.90+

Ob das so einen Schaden verursachen kann...vielleicht? Es wird sicher gute gründe geben wieso sie angeben dass der Reifendruck NIE unter 1,8 sein sollte.

[SvenniG]

Danke.
Nach googeln kam ich auf die Seite von Österreich und Schweiz, da steht das. Auf der Seite des deutschen Händlers war nix dergleichen zu finden!

Gruß Sven

[Anri]

1,6 Bar warm mit eine so "schweren" Auto kann nicht gut gehen mit einem Semi... Seh es als Lehrgeld, kauf dir einen neuen

[RingTCR]

Glaube es waren 1,6 bar kalt oder?
Bin auch 235/40-18 gefahren ar1 a052 fz-201 cup2 usw
Bin immer mit 2 bar gestartet drunter geht es einfach nicht mit soviel Gewicht auf der Vorderachse, die runderneuerten Semis brauchen warm 0,2 bar mehr weil die Flanken einfach nicht so stabil sind wie bei normalen Semis.
Und der Type R ist ja sogar schwerer als der Golf.