Das geht ja schnell mit so einem 35€ Druckentlüfter. Gefühlt zieht es ein bisschen mehr Wasser als der Standardkram den ich in den Daily kippe.


Ok Vermute einfach einer der bei den bekannten Onlinehäuser zu finden ist. so für Ca.40€. LAut BMW darf man eh nicht mehr als 2Bar Druck haben ...

Wollte grade Bilder dazu hochladen aber Dateiformat wird nicht akzeptiert....
Im Webbrowser auf dem Handy noch schwieriger.

Kannst mir bei Instagram schreiben. Den Halter biete ich ja auch offiziell an für die JMT Batterie.

Ich fahre seit Jahren Motul RBF660, das kostet ca. 20€/L und ich wechsle ungefähr 2x pro Saison.
Das geht ja schnell mit so einem 35€ Druckentlüfter. Gefühlt zieht es ein bisschen mehr Wasser als der Standardkram den ich in den Daily kippe.

Funktioniert für mich und letztendlich hängt es an anderen ...

Wodurch hast du denn das Batteriekabel ersetzt?




Originales Pluskabel (inkl. diesem schwarzen "Terminal" wo normal die Ringösen drangehen) komplett ausbauen.
Dann die losen Kabelenden vom Motorkabelbaum direkt an die entsprechenden Pole verschrauben.
Es fehlt dann nur noch die große ...

Wie sieht's eigentlich mit der Gewichtsverteilung aus wenn man z.B. bei den Sechszylinder BMWs die Batterie hinten abspeckt, bekommt man das über's Gewindefahrwerk kompensiert? Tendenziell ist es ja sowieso viel einfacher hinten das Gewicht wegzunehmen anstatt vorne.
Oder ist in dem Fall einfach ...

Also ich und einige Kollegen die mit 328i NOS fahren haben die JMT HJTX14H (4ah) Motorrad Batterie verbaut.
Die ist extrem leicht (ca. 850g) und kostet wahnsinnige 70€ :D
Habe sie seit 2 Jahren problemlos verbaut und kann den Motor nach der Winterpause locker 40sek orgeln lassen um Öldruck ...

Ich kann die Dimensionen natürlich nicht ganz abschätzen aber es sieht auf jeden Fall nach einer Wanne ohne jegliche "Schwallbleche" aus. Ist ja im Endeffekt nur die Außenkontur.
Je nachdem wo das Saugrohr sitzt könnte man jetzt da Belche rundum reinsetzten mit Klappen. Dafür muss eigentlich nicht ...

Ich bin gerade an dem Thema Ölversorgung dran....sprich Ölversorgung bei Kurvenfahrten. Es gibt für den Challenger eine Moroso Ölwanne mit Schwallblechen.
Die ist aber für die 1/4 Mile konstruiert soviel ich weis, sprich das die Ölversorgung bei voller Beschleunigung gesichert ist und bringt mir ...

Hallo Marcel, was sagt denn dein Motorenbauer zu dem Schaden am alten Motor? Ließ sich eine Ursache finden und wie man das beim neuen Motor verhindert?

Ich hatte Anfang des Jahres auch mal mit dem Gedanken gespielt so einen RGC Semi auszuprobieren und ein paar Leute gefragt. Da wurde mir aber aufgrund zahlreicher Reifenschäden abgeraten. Die Fälle waren dann teils so extrem (und aus erster Hand), dass es im Totalschaden des Fahrzeugs endete ...