Trackdaysforum

Servus zusammen,
gestern kam ein kleines Paket für mich an. Ein perfektes Geburtstagsgeschenk würde ich mal sagen.

Mein kleiner Rennwagen bekommt nun eine leichte Batterie.
Eine 20Ah Motorsport Lithium LiFePo4 Starter Batterie mit integriertem BMS genauer gesagt. Und das ganze ist auch DMSB Zertifiziert.

Das Gewicht der originalen Batterie ist ca. 18 kg.
Die leichte Batterie von CS-Batteries wiegt 4 kg.
Das heißt ich spare hier um die -14 kg ein.

Das ganze wird erst im Frühjahr 2026 verbaut und getestet sobald die Saison für mich beginnt.

Anri hat geschrieben: ↑Sa 20. Dez 2025, 10:23 Gefällt mir richtig gut. Schade, dass man das im Straßenverkehr kaum fahren kann

Vielen Dank.
Ja das stimmt. Wäre schon geil wenn man das normal fahren könnte.

Wow, sehr schön. -14kg..

Was wiegt der Fiesta jetzt?

Rusko hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 19:23 Wow, sehr schön. -14kg..

Was wiegt der Fiesta jetzt?

Danke
Leider mir immer noch zu schwer. Aber ab jetzt wird halt jeder Schritt richtig teuer. Aber vielleicht findet man immer mal ein paar Kleinigkeiten.
Ich muss ihn nochmal wiegen irgendwann. Es sollte jetzt aber so 1.100 kg mit 100% Tank haben.

FiestaST Mk8 hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 19:34

Rusko hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 19:23 Wow, sehr schön. -14kg..

Was wiegt der Fiesta jetzt?

Danke
Leider mir immer noch zu schwer. Aber ab jetzt wird halt jeder Schritt richtig teuer. Aber vielleicht findet man immer mal ein paar Kleinigkeiten.
Ich muss ihn nochmal wiegen irgendwann. Es sollte jetzt aber so 1.100 kg mit 100% Tank haben.

Hast du noch irgendwas an GFK bzw Carbon Sachen dran am Auto? Türen/Haube/Heckklappe??

Ich kenn das Lied mit dem Leicht = Teuer

Rusko hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 20:39

FiestaST Mk8 hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 19:34

Rusko hat geschrieben: ↑So 21. Dez 2025, 19:23 Wow, sehr schön. -14kg..

Was wiegt der Fiesta jetzt?

Danke
Leider mir immer noch zu schwer. Aber ab jetzt wird halt jeder Schritt richtig teuer. Aber vielleicht findet man immer mal ein paar Kleinigkeiten.
Ich muss ihn nochmal wiegen irgendwann. Es sollte jetzt aber so 1.100 kg mit 100% Tank haben.

Hast du noch irgendwas an GFK bzw Carbon Sachen dran am Auto? Türen/Haube/Heckklappe??

Ich kenn das Lied mit dem Leicht = Teuer

Nein hab ich nicht. Ist noch alles original Blech.

Aber da wird es auf der Insel schon genug Zeugs geben was leicht ist denke ich

Für meinen Astra gäbe es vieles, aber leider alles ohne TÜV natürlich, was bei einem Auto mit Kennzeichen immer schwierig ist

Ja mit der Batterie holt man sich eigentlich sehr oft mit dem "besten" Preis/Leistungs-Verhältnis das meiste Gewicht

Rene Otto hat geschrieben: ↑Di 23. Dez 2025, 13:02 Aber da wird es auf der Insel schon genug Zeugs geben was leicht ist denke ich

Für meinen Astra gäbe es vieles, aber leider alles ohne TÜV natürlich, was bei einem Auto mit Kennzeichen immer schwierig ist

Ja mit der Batterie holt man sich eigentlich sehr oft mit dem "besten" Preis/Leistungs-Verhältnis das meiste Gewicht

Ich weiß nur von Motorhauben. Aber Heckklappe, Türen usw. müsste ich anfertigen lassen. Und das kostet bisschen was....
Das stimmt, da hab ich es einfacher, da mir TÜV ja egal ist.

Eher mit leerräumen.... das kostet nichts

Servus zusammen,

es gibt ein paar neue Sachen bei meinem Fiesta.
Ein paar Dinge werden noch verbaut und ein paar sind schon verbaut.

Neu ist:
- 09Design Batterieklemme aus Carbon
- 09Design Oil Catch Can
- Pro Hoses Ladeluftschlauchsatz
- Großer Ölkühler von Setrab Serie 9 Pro Line
- M-Sport Carbon Türverkleidungs-Set vom Fiesta Rally3
- Endless R210X Beläge für vorne
- Endless N39S Beläge für hinten
- VDO Öldruckanzeige
- VDO Öltemperaturanzeige

Der kleine Ölkühler ist rausgeflogen, da die Position nicht ganz perfekt war und ich auch mit der Qualität nicht so zufrieden war.
Der neue ist größer und sitzt jetzt vorne im Kühlerpaket drinnen. Der Klimakühler ist dafür rausgeflogen.
Auch die Stoßstange wurde etwas bearbeitet. Die Öffnung vorne wurde etwas vergrößert.

Es wurde auch in dem Zuge zwei Abgriffe gemacht. Einmal Öldruck und Öltemperatur.

Die Carbon Türverkleidung und Abdeckung ist vom M-Sport Rally3 Fahrzeug.
Diese ist offiziell gar nicht zu bekommen da die Fahrgestellnummer gebunden ist und nur für Rally Fahrzeug Besitzer verfügbar sind.
Durch meinen Kontakt habe ich diese per Ausnahme bekommen. Darf sie aber nicht verkaufen oder abgeben.

Die Bremsbeläge haben leider ein lange Lieferzeit.
Bin gespannt wie die im Vergleich zu meinen aktuell noch verbauten sind.

Als nächstes steht ein neues Design an.
Danach noch die Bremsen neu machen inkl. Bremsflüssigkeitswechsel.

Dann wird wieder der Flugplatz gemietet fürs Einbremsen und testen. Wenn alles gut läuft kann es endlich losgehen.

Servus zusammen,

und mal wieder gibt's etwas neues. Es hört irgendwie nicht auf.

Es gab einmal ein Sparco Snap-off Adapter Gruppe N und einmal ein
OMP Fahrer-Sicherheitsnetz.

Das ganze muss natürlich noch verbaut werden. Mal schauen wann ich dazu komme.