[Paul]

Moin, hier dann auch nochmal meine Vorstellung vom Auto.

Ich fahre einen E36, 316i Karosse, welcher dann zum 328 wurde.
Gekauft habe ich das Auto Sommer/Herbst 2020, bereits lackiert und mit Zelle.
Ansonsten in Einzelteilen, wovon ich fast alles wieder verkauft habe, um es nach meinen Wünschen aufzubauen.

2021 bin ich dann erfolgreich meine erste Saison gefahren. Anfangs war er zwar sehr schön und gut aufgebaut, aber noch nichts besonderes, er wog rund 1200kg, hatte keine Gewichtsmodifikationen und war auch sonst allen anderen E36 ziemlich ähnlich.
Das sollte sich dann doch relativ schnell ändern und von Ende 2021 bis Frühling 2022 wurde sehr sehr viel verändert, gerade was das Thema Gewicht angeht.
Ziel war es das Auto einfach noch besser zu machen, leichtfüßiger, schneller, schöner, besonderer.

Dafür wurden viele Carbon-Karosserieteile gekauft, unzählige Löcher gebohrt, der Kabelbaum maximal erleichtert und so weiter.
Endergebnis sind nun 1060kg mit einem Sitz und 1/2 Tank.
Hier gibt es auf jeden Fall noch etwas zu holen und ich glaube, dass man das Auto "relativ einfach" auf unter 1000kg bekommen könnte, allerdings bedeutet das weitere Blecharbeiten (Hutablage, Reserveradmulde etc.) also auch wieder lackieren und so weiter.
Ehrlich gesagt fährt das Auto so unglaublich gut, dass ich eigentlich gar nichts mehr großartig verändern möchte.

Um mal alles kurz und kompakt aufzuzählen, hier eine grobe Auflistung der Modifikationen:

Karosse/Exterieur:
-Ireco Zelle
-Edenhofer Carbon Motorhaube mit Aero Catch
-Edenhofer Carbon Heckklappe
-MK Carbon Türen
-„CSL Style“ Stoßstange (Einzelstück)
-Rieger GT Lippe
-Liteglas Windschutzscheibe
-Makrolonscheiben rundum
-M Zierleisten
-Carbon Stoßstangenverstärkung hinten
-„geschlossener Unterboden“ mit BMW Originalteilen
-Class 2 Spoiler
-Aluminium Pralldämpfer
-Burkhart Abschleppschlaufen


Innenraum:
-Armaturenbrett beflockt und erleichtert
-STW Style Carbon Mittelkonsole
-Carbon Fußwannen
-Diverse Carbonabdeckungen
-CAE shifter
-Animal Racing Sitzkonsolen
-Recaro Podium
-Schroth Profi 2 ASM Gurte
-OMP Velocita Superleggero Lenkrad
-Nabenverlängerung
-Lenkrad tiefer gesetzt
-Vierliter Pedalhülsen
-Voss Competition Carbon Abdeckung Spritzwand
-weitere Carbon Spritzwandabdeckung Motorseitig

Antrieb:
-M50 Ansaugbrücke
-Schmiedmann Fächerkrümmer
-Supersport Endschalldämpfer
-Conny Software
-Carbon Abdeckung
-Lithium Batterie

-M3 3.0 ZF 5Gang Getriebe
-Sperrdifferential 3,15 Übersetzung 45% Sperre


Achsen:
-KW V3 Racing
-Alu Sturzstreben
-Unibal gelagert
-E46 Alu Querlenker hinten
-Unibal Koppelstangen
-H&R Stabi hinten
-Team Schirmer Lager Vorne
-kurzes Lenkgetriebe
-E34 Kreugelenk
-Vierliter Lenkeinschlagsbegrenzer

Räder:
-APEX ARC8 9x17 et30
-APEX ML-10RT 9x17 et30
-Dunlop Direzza 03G 225 45 17

Bremse:
-E46 330i Sattel Vorne
-BMW Compound Scheibe vorne
-Endless MA45b Vorne
-E36 328i Bremse hinten
-Endless ME22 hinten
-Stahlflex rundum
-Vierliter Bremssattelhülsen rundum
-Motorsport Bremsflüssigkeit

Ich habe sehr sicher noch einige Dinge vergessen.

Obwohl, oder vielleicht auch gerade weil das Auto im Vergleich zu anderen E36 anders oder auch oft simpler umgebaut ist funktioniert es unglaublich gut. Das spiegelt sich auch in den Zeiten wieder:

Nürburging 7:32 BTG
Bilster Berg 1:58
Hockenheim 2:02


Bei Fragen, gerne fragen, ansonsten hier ein paar Bilder

[RingTCR]

Ein e36 komplett nach meinem Geschmack, geiles Fahrzeug.

[Anri]

Sehr schöner Umbau!

Wieviel Leistung holst du denn da raus ? Ist ja für die HHR Zeit kein unwichtiger Faktor

[GANY]

Fett, diese Arten der Gewichtsreduktion finde ich leider einfach abartig geil!!!

[Paul]

Sehr schöner Umbau!

Wieviel Leistung holst du denn da raus ? Ist ja für die HHR Zeit kein unwichtiger Faktor

Achja, ganz vergessen.
Mods sind ja aufgeführt, war bei Halle77 auf dem Prüfstand, 230ps 290nm

[Christian K]

Eines der schönsten und saubersten e36 tracktools die es so gibt.
Was für einen class 2 fährst du denn auf der Carbon Heckklappe?
Bist du mit den Mk Türen zufrieden? Ich finde preislich sind die eine vertretbare Alternative zu all den anderen.

[FllSnd]

@Paul Mega E36. Kannst du mir vielleicht die Teilenummer vom E34 Kreuzgelenk sagen? Es gibt ein kurzes und ein langes. Ist das Plug'n'Play? LG

[Christian K]

Es sollte auf alle Fälle das Lange mit 90mm sein.

[Paul]

Ich war hier seit Monaten nicht mehr drin, gerade mal reingeguckt und zufällig entdeckt, dass hier genau heute was geschrieben wurde.

Leider kann ich nicht weiterhelfen, ich weiß weder, welche Teilenummer das Kreuzgelenk hatte, noch welcher Spoiler genau verbaut wurde. Ich habe den Spoiler gebraucht von einem Freund gekauft, war schon lackiert, somit keine Teilenummer oder ähnliches zu sehen.
Ich selber hatte aber auf einem anderen E36 mal einen French Power, mit dem war ich sehr zufrieden.

Die MK Türen waren auch super.
Sehr passgenau von anfang an, minimale Anpassungsarbeiten.

[Thomas328i]

E34 Kreuzgelenk kann ich nur empfehlen, aber ja wenn dann bitte das lange. Alternativ funktionieren nachbauten aus eBay auch recht gut