Zum Thema Felgen hätte ich noch etwas: die Racingdivision NUR aus Spanien gibt es in 8x17 ET25, sind aktuell im Angebot für 209€ das Stück. Die wird bei mir wohl einziehen.

Was meinen die Kollegen hier, lohnt sich der Umsteig von 235 auf die 225 und dann eventuell Direzza?

Ich habe dieses Jahr zum ersten Mal den CR-S auf meinem E36 gefahren, davor ausschließlich AR-1. Daher sind meine Erfahrungen mit Semis beschränkt. Was mir allerdings mit dem CR-S sofort aufgefallen war, ist das viel direktere Einlenkverhalten. So verschieden können die Erfahrungen sein ...

Wäre mal einen Versuch wert, werde Hoosier da auch mal anschreiben, vielleicht kann man etwas rausholen...
CR-S ist nicht verkehrt, aber gegen den Direzza auf dem M3 meines Freundes einfach viel zu indirekt. Werde den, wenn ich keine Rückmeldung bekomme, wohl meinen aktuellen Satz 9x17 ...

Joa, mein CR-S radiert sich auch aussen weg...muss im Winter mal noch verstellbare Domlager und die M3 3.2 Querlenker nachladen.

Hätte halt gerne einfach schmalere Felgen, aber die Preise, die für die RC304 aufgerufen werden sind ja gestört.

Wie sieht es denn mit Motec Nitro oder Hyper Mesh aus ...

Wäre mal einen Versuch wert, werde Hoosier da auch mal anschreiben, vielleicht kann man etwas rausholen...
CR-S ist nicht verkehrt, aber gegen den Direzza auf dem M3 meines Freundes einfach viel zu indirekt. Werde den, wenn ich keine Rückmeldung bekomme, wohl meinen aktuellen Satz 9x17 ...

Schade, dass noch nichts in den gängigen E36 Grössen existiert...


Da kommt bald der Hoosier TrackAttack Pro und auch bezahlbar.
Den werde ich auf jeden Fall testen, hoffe er kommt noch vor Ende der Saison an.

Ich habe in letzter Zeit nochmal hin und her getestet mit Direzza, CR-S und einem ...

Schade, dass noch nichts in den gängigen E36 Grössen existiert...

Bei E36 ist meine Erfahrung, dass du am besten selbst schraubst, denn egal, wie gut die Fahrzeug gewartet wurden, sie sind eigentlich so gut wie alle über 30 Jahre alt und haben hier und da mal etwas. Ersatzteil- und Aftermarketversorgung aber eben reichlich vorhanden und grösstenteils preislich in ...

Joa, das Thema mit dem Geräusch hatte sich schnell erledigt - kommt vom Differential :( da die Sperre aber noch normal ihre Arbeit verrichtet, im Öl keine Späne sind, es aber dieses links aus dem Flansch drückt, hoffe ich mal, dass es nur eines der Nadellager ist. Ärgerlich,, dass das Auto nun an 2 ...

Laut Vorbesitzer 1290kg mit vollem Tank